Не знал в какой из подфорумов лучше поместить тему, т.к. касается она одновременно и RealTimeTracker и Мобильного Диспетчера. Решил все же сюда...

Предлагаю добавить уже имеющийся у вашего сервиса функционал по организации временного мониторинга в мобильные приложения.
1. В RealTimeTracker хотелось бы расширить возможности по работе с приватными сылками для слежения до тех возможностей, что уже есть в вебверсии: создание произвольного количества ссылок (а не одну, как можно сейчас), возможность задания имен ссылок (что бы различать их), возможность задать диапазон действия ссылки по времени (желательно помимо дат ещё иметь возможность указывать и время)
2. В Мобильном Диспетчере получить возможность добавлять новые трекеры не только через довольно сложный механизм друзей, но и через приватные ссылки. Т.е. один человек генерирует в RealTimeTracker ссылку и шлет СМС (ну или через все остальные способы, что уже есть сейчас) с ней другому человеку. Второй человек получает СМС и открывает идентификатор (ссылку) из неё в Мобильном Диспетчере. Т.е. предоставление временного доступа к мониторингу за трекером можно будет очень быстро и легко организовать без использования браузера и захода на сайт.

Такой подход сильно упростит использование сервиса неподготовленными людьми. Могу привести юзеркейс, например, из области грузоперевозок. Заставить водителя/перевозчика, не имеющего доступ к ПК, генерировать (и затем управлять ими) ссылки через сайт, а у тем более использовать механизм друзей для добавления в Мобильный Диспетчер для каждого нового заказчика - очень сложно, почти нереально, возможно только с весьма продвинутыми водителями, которых, естественно, меньшинство. Делать же это через RealTimeTracker с вышеописанными доработками будет очень легко. Также эти доработки будут востребованы и в любых других случаях, когда возможность мониторинга нужно предоставить временно и при этом оперативно.

Также весьма полезной функцией, имхо, была бы возможность в Мобильном Диспетчере видеть статус (последнее время активности) всех добавленных трекеров в списке без необходимости выводить их на экран.
И уж совсем хорошо было бы иметь возможность устанавливать в RealTimeTracker произвольную текстовую строку-статус, а в Мобильном диспетчере видеть её в списке добавленных трекеров (ну и в информации по выбранному трекеру на карте, естественно).

Добрый день.


Во всяком случае, про задание время действия ссылки в RealTimeTracker мы уже думали.


О таком тоже уже думали, но есть некоторые нюансы, которые пока что мешают воплотить это в жизнь.


Как раз-таки просто - Водитель в приложении генерирует ссылку, отправляет адрес ссылки клиенту. Клиент получает ссылку, например, на email, наблюдает за перемещением водителя через браузер. Водитель доставил груз, удалил ссылку в программе (ссылка полностью удаляется и на сайте при этом), создал новую для нового клиента, отправил ему и т.д. Более того можно даже не удалять, а нажать в меню "Изменить" и старая ссылка удалится, заменившись новой автоматически. По-моему это совершенно несложно делать даже неподготовленному человеку.

Все трекеры водителей должны быть подключены к одному аккаунту организации, доступ к которому должен быть у оператора, руководителя или иного лица, контролирующего водителей. Управлением ссылками должен заниматься не водитель, а оператор.

Зачем клиенту устанавливать Мобильный Диспетчер для просмотра перемещения водителя? Гораздо проще сгенерировать ссылку, отправить ее на email заказчика. Заказчик откроет ссылку в браузере, посмотрит как груз к нему едет. После доставки груза удалить ссылку из RealTimeTracker.


Всех трекеров не получится, только для тех, которые отмечены галками.


О создании текстовых статусов тоже уже думали. Это хорошая идея.

Вы описываете один и сценариев применения. Распространенный, но далеко не единственный и не доминирующий. В этом сценарии довольно крупный клиент-заказчик (у него есть офис и специальный человек/отдел для контроля за идущими к ним машинами) взаимодействует с довольно крупным перевозчиком (у которого есть выделенный человек-диспетчер). Но существует ОЧЕНЬ большое количество перевозчиков с одной единственной машиной (где хозяин является и водителем по совместительству), или с 2-3-5 машинами. У таких перевозчиков нет стационарно действующего офиса с ПК, вся работа, в основном, ведется в мобильном виде через сотовый телефон. И такие перевозчики - это не синоним плохого перевозчика, довольно большая часть рынка грузоперевозок состоит из них. Для них возможность простой организации работы с телефона без использования ПК - важное дело.
То же самое можно сказать и про клиентов-заказчиков. Возможность бОльшую часть времени находиться перед ПК есть далеко не у всех. И даже если в рабочее офисное время ПК под рукой, то есть внерабочее и выходные, когда контролировать перевозку нужно а быть привязанным к ПК нет никакого желания.
С простым и функциональным мобильным решением (которое, по большому счету, у вас уже есть, за исключением тех неудобств про которые мы сейчас говорим) вы могли бы довольно продуктивно побороться за эту аудиторию. Стандартного решения для организации удобного ВРЕМЕННОГО мобильного мониторинга сейчас, имхо, нет. Этот рынок только формируется, пользователи его только распробовывают. Если бы вам удалось широко продвинуться свое решение (на мой взгляд вполне удачное, я давно интересуюсь подобным и ваши приложения показались мне очень близкими к тому что нехватает массовому рынку), накопить критическую массу пользователей и стать де-факто стандартным способом временного мониторинга - это сулит большие перспективы, имхо. Да, сначала основная часть этой аудитории будет бесплатной, но если стать стандартным решением для отрасли, то потом это вполне можно будет неплохо монетизировать, как мне кажется.

А теперь представьте себе такой сценарий:
Водитель-собственник машины регулярно работает с внешним (независимым) диспетчером. Соответственно, такому диспетчеру неплохо бы дать достаточно постоянную ссылку. Ну и есть клиенты, для которых ссылка нужна только на момент перевозки. ПК перевозчик не использует. Заходить на сайт через смарт и делать необходимые настройки - для немалой части таких перевозчиков весьма нетривиальная задача. Т.е. теоретически так сделать то он, при наличии большого желания, наверно, сможет, но проблема то как раз в том, что большого желания разбираться со всем этим у него может и не быть. Тут принцип тот же, что и со скайпом или айфоном: IP-телефония или КПК существовали и до них, но они первые, кто смогли сделать использование их настолько простым и удобным, что привлекли реально широкие массы...

Между собой пообсуждали ваши предложения, пришли к выводу, что в общем и целом доработки вполне логичные. Тем более, что часть из них планировалась.

Очень хотелось бы увидеть именно мобильный диспетчер для ios и windows phone 8. Возможно ли это, планируете ли Вы это в будущем, если нет - то почему?

windows phone 8 более вероятно. ios очень далекое будущее.

Погоняли семейством с неделю трекер. Могу высказать следушие пожелания:

Для мобильного диспетчера:

1.Для мобильного диспетчера очень нехватает спутниковых карт. Находясь в за городом где прорисовка ОСМ никакая видны только точки на карте, даже без мерной линейки. Можно только понять направление куда идти для сбора в кучу и все. Нехватает спитниковой карты, линейки и возможно компаса.

2.Желательно добавить возможность ставить метки с текстовым примечанием, кторые были бы видны всем внутри акаунта

3.Установить зону можно только вокруг трекера - это неудобно. Должна быть возможность поставить ее где угодно - обект может ехать откуда-то и попадать в зону.

4. При шелчке по объекту выскакивает окно с его параметрами - в окно добавить имя объекта (при нахождении рядом нескольких непонятно по какому выскочило окно), тип определения координат (жпс или сеть), режим работы трекера (эконом или нормальный)

Для РТТ

1. Наличие параметров командной строки или ярлыков-микропрограмм для запуска, остановки, переключения экономии просто обязательно. Подтверждаю периодическую остановку трекера по неясным причинам. Автоматически передернуть его любой системой автоматизации нет проблем, а в текущем состоянии неполучается даже убить процесс.

2. При отключении жпс окно сообщения останавливает трекер! Пусть пишет что жпс выключен, но продолжает работать по сетям. А лучше предусмотреть работу и совсем скрытно.

3. Динамическое изменение периодичности сброса координат в зависимости от скорости объекта. Иначе забыв переключить экономный режим и сев в машину можно его и совсем не включать.

4. Изменение профиля сброса координат при подключении питания

5. На кнопку сос кроме отправки смс можно добавить дозвон с удержанием линии для прослушки - гораздо информативней будет.

Добрый день.

Спасибо за ваши пожелания по развитию программ!


Насчет спутниковых карт не знаю, у ОСМ таковых нет, а подцепление Google или Yandex спутниковых карт может вызвать несовместимость с картами ОСМ. Запишу в копилку идей для обсуждения...
По поводу линейки и компаса - мысли и шаги были, но пока на небольших экранах оно не вписалось в дизайн. Занимает все пространство карты, поэтому было отложено на дальнейшее развитие.


Пока на это не готовы в мобильном диспетчере. Но текстовые метки планируются в RealTimeTracker


Если это и будет, то в очень далеком будущем. Предполагается, что геозоны должны быть более-менее постоянными и задаваться на сайте. Например геозона "школа ребенка", "работа" и пр.
Мы специально сделали режим "Сигнализация" для быстрой установки зоны вокруг объекта. Для чего это надо, например трекер установлен в машине. Приехали на парковку в ТЦ, быстренько создали зону и спокойно гуляете по ТЦ. Или около работы машина ставится зачастую на первое свободное место, которое может быть и не совсем близко к офису. Т.е. в этом случае постоянная геозона, установленная на карте либо должна быть огромной, чтобы охватить все возможные места парковок, либо просто оказывается бесполезной. Был недавно у нашего сотрудника случай, когда машину угнали прямо от работы, потому что поставил ее на соседней улице, поэтому и возникла мысль такого режима. И вся фишка именно в том, что зона ставится быстро в 2 клика.


Имя объекта уже сделано. На этой неделе планируем выпустить небольшое обновление диспетчера.
Про режим работы и тип определения будет, но чуть позже.


Сегодня обновилась версия РТТ. Проблема с остановкой должна быть устранена. Перезапустить трекер можно легко через СМС команды "стоп" и "старт".
Про ярлыки уже начали изучать вопрос как это реализовать.


Все это здорово, но значительно усложняет работу с программой и требует с нашей стороны очень тщательного изучения в каком виде все это предоставить. Практика показывает, что пользователи устанавливают настройки и забывают про них. Потом оказывается, что программа по установленным настройкам переключится, съест всю батарейку и мы получим кучу гневных отзывов, что наш трекер самый прожорливый трекер в мире


Кнопка СОС стоит в очередь на усовершенствование алгоритма. Возможно заложим туда такую возможность.

Сегодня посмотрел у дочки статистику по батарее. У нее ртт стоит в эконом режиме через 10 мин. Сожрал 30% от всего заряда - самый первый в списке. Причина - находится в помещении, где жпс практически не берет. В итоге почти постоянная работа жпс, чем и жрет. Я всем своим домочадцам автоматики наделал переключения/выключения вайфаев, жпрсов в зависимости от мест нахождения автомагиком - здорово помогает с батарееей. РТТ пока не поддается - можно только усыпить чем-то типа Greenify, но будить только ручками Так что для меня внешнее управление ртт наипервейшая просьба. Для РТТ не помешал бы отдельный режим "без GPS, только сеть" как супер-эконом.

Стандартные упрощенные варианты автоматики:
-есть сеть вайфай, отключаем жпрс, жпс, ртт в режиме только сеть или эконом
-нет сети вайфай, включаем жпрс, жпс, ртт в нормальном режиме
-ночь, все гасим до утра

В мобильном диспетчере замечено 2 глюка:

1. Иногда неотображаются шарики объектов, хотя позиционирование по ним есть. Помогает только полный перезапуск программы. С чем связано пока не поймал.

2. В режиме офлайн карт при выкачанных картах очень часто рисует серые или в клеточку куски на тех местах, где карта явно есть. Непрорисовки неправильной формы хаотичекие. Причем при масштабировании и возврате может то что было серым прорисовать, а может и нет.
Карты на флешке, флешка 10 класса, тормозов нет, платформа мтк6589 (очень шустрая). Похоже, что при быстром скроллинге что-то где-то переполняется и часть тайлов забывают прорисовываться. На втором телефоне косяк аналогичный. Если карты в онлайн режиме - косяка нет.