Добрый день. Думаю, некоторой аудитории была бы полезна функция автоматического перевода режима из "постоянного" в "экономичный" и обратно при отключении и подключении внешнего питания, поскольку самый очевидный способ использования программы - в автомобиле от бортовой сети.
Тогда у пользователя будет возможность оставлять телефон в машине и не беспокоиться о остатке заряда в течение 1-2 дней, а также следить за передвижением в реальном времени без ручного переключения режима.

Можно рассмотреть на дальнейшее развитие, но пока, выглядит немного сомнительно.
Если пользователь оставляет телефон в машине, почему он не может оставить его в зарядке?

Обычно при выключении зажигания в автомобиле автоматически обесточиваются и потребители (прикуриватель). Можно, конечно, найти и запитать от постоянного плюса (с магнитолы, к примеру), но лишний потребитель при выключенном зажигании может посадить аккумулятор. Если я верно рассчитал, то примерно за неделю. Лучше пусть сядет аккумулятор в смарте, чем потребуется потом "прикуривать" автомобиль.

В моем автомобиле при выключении зажигания обесточивается прикуриватель на торпедо но остается запитанной розетка в подлокотнике причем по моему там даже пиктограмки такие нарисованны (мицу галант 9 поколение). Остается запитанной сигнализация - месяц машина стояла и ничего. сомневаюсь что смарт даже через переходник аккум за полгода высадит.

Протянул постоянный плюс с магнитолы, летом-осенью было более-менее нормально. Увы, сейчас на моем слабеньком Alcatel 908 аккумулятор все равно умудряется разрядиться при постоянном подключении к 2амперному заряднику. Попробую на праздниках наваять что-нибудь для периодического мониторинга писем на ящике, чтобы привязаться к входам-выходам зон, и общаться с RTT через что-то вроде этого viewtopic.php?f=14&t=216.